La presidenta, Claudia Sheinbaum, ha lanzado balones fuera sobre el cheque en blanco fiscal que México ha otorgado a la Federación Internacional de Fútbol Asociación (FIFA) y las empresas que ésta proponga durante la preparación y celebración de la Copa del Mundo 2026. “Fue algo que no habíamos decidido nosotros en nuestro Gobierno, es un contrato que ya venía desde el 2015”, ha comentado durante la presentación del evento, “nosotros no podíamos echar atrás esos acuerdos y se ajustaron”. La Copa del Mundo se celebrará en junio de 2026 y su sede principal será Estados Unidos, con 78 partidos, más 13 encuentros en Canadá y otros tantos en México. De los tres países, sólo México ha concedido una exención completa y nacional, ya que los acuerdos fiscales logrados por Estados Unidos y Canadá no son completos y se celebran a nivel nacional, estatal y local.

En la Ley de Ingresos de la Federación de 2026, uno de sus artículos transitorios incluye que quedan libres de pagar tributos las empresas que “participen en la organización, desarrollo y realización de actividades vinculadas” con la Copa Mundial del próximo año. También este lunes, la Secretaría de Hacienda ha publicado un comunicado sobre esta exención fiscal.

“En relación con las medidas fiscales y aduaneras aplicables a la organización de la Copa Mundial FIFA 2026, se ha llevado a cabo diversas mesas de trabajo con la FIFA para acotar las disposiciones fiscales aplicables a quienes participen en la organización y celebración de dicho evento deportivo”, comienza el texto, que luego no detalla cómo se ha limitado estas “disposiciones fiscales”.

<blockquote class=”twitter-tweet” data-media-max-width=”560″><p lang=”es” dir=”ltr”>Acota el Gobierno de México las medidas fiscales que otorgan exenciones a organizadores de la Copa Mundial FIFA 2026.<a href=”https://t.co/Hwhcz3KOUr”>https://t.co/Hwhcz3KOUr</a> <a href=”https://t.co/StSdL58n44″>pic.twitter.com/StSdL58n44</a></p>&mdash; Hacienda (@Hacienda_Mexico) <a href=”https://twitter.com/Hacienda_Mexico/status/1987867838808526957?ref_src=twsrc%5Etfw”>November 10, 2025</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script>

Hacienda, al igual que la presidenta, señala que la responsabilidad es de la Administración de Enrique Peña Nieto (2012-2018), y apunta que la nueva Ley de Ingresos marca las “garantías acordadas para el cumplimiento de ciertas obligaciones formales de pago, traslado, retención, recaudación, conforme las disposiciones fiscales vigentes sólo en 2026”.

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La exención destaca en un escenario en el que el Gobierno busca aumentar la recaudación de impuestos sin entrar en una reforma fiscal, mientras el país entra en una desaceleración económica y aumenta el gasto en programas sociales. En el caso de Estados Unidos, cada ciudad y estado ha negociado por su lado, destacando el caso de la ciudad de Santa Clara, Estado de California, donde se jugarán seis partidos, y que se ha negado a subsidiar los impuestos de la FIFA. En Canadá, después de que las concesiones de las ciudades de Vancouver y Toronto fueran publicadas, hasta la alcaldesa de Toronto criticó las condiciones leoninas de estos acuerdos.

HERMOSILLO, Sonora. — Autoridades federales confirmaron que la construcción del tren que conecta Ímuris con Nogales no se ha detenido y será concluida conforme a lo planeado, ya que cuenta con los recursos necesarios para su ejecución.

El proyecto, que forma parte de las obras estratégicas de infraestructura en el norte del país, tendrá una inversión total de siete mil millones de pesos.

Dos tramos fundamentales para la conexión fronteriza

El plan ferroviario está dividido en dos tramos principales:

Tramo Ímuris–Miguel Hidalgo, que abarca desde el kilómetro 0+000 en el municipio de Ímuris hasta el kilómetro 63+152.12 en Santa Cruz, con una longitud de 63.1 kilómetros.

Incluye la construcción de 20 estructuras mayores, entre ellas 19 puentes y un paso superior vehicular, además de 133 obras de drenaje menor.

Tramo Conexión Frontera, que inicia en el kilómetro 88+780 de la vía existente de Ferromex y concluye en el kilómetro 98+366.7, dentro del municipio de Nogales.

Este segmento tiene 9.5 kilómetros de longitud y un ancho de derecho de vía variable, diseñado para garantizar una conexión fluida con el sistema ferroviario nacional.

Ajustes y revisión no detendrán la obra

El avance del tren Ímuris–Nogales había sido cuestionado por supuestos retrasos, pero las autoridades explicaron que los trabajos se ralentizaron únicamente por una revisión técnica del proyecto, la cual ya fue concluida.

“No hay riesgo de cancelación ni paralización”, señalaron fuentes del gobierno federal, que confirmaron la continuidad de las obras en los próximos meses.

Cambio de responsable tras jubilación de general

A inicios de octubre, el general Salvador Cervantes, quien encabezaba el desarrollo del proyecto, se jubiló, lo que provocó una pausa temporal en los trabajos.

Durante una conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que se designará a un nuevo responsable para dar seguimiento a la construcción y garantizar su conclusión en tiempo y forma.

Impulso al desarrollo regional

Las autoridades federales destacaron que este tipo de inversiones son clave para fortalecer la conectividad ferroviaria, generar empleos y dinamizar la economía del norte del país.

El tren Ímuris–Nogales busca mejorar la movilidad de carga y pasajeros, además de consolidar la infraestructura fronteriza de Sonora como un eje estratégico para el comercio nacional e internacional.

Así lo expuso en una conferencia de prensa el vocero de la institución, Ulises Lara, quien dijo que el choque mortal entre dos convoyes de la línea 3 del subterráneo capitalino se debió a la conducción negligente de Carlos Alfredo “N”, quien no respetó las medidas de seguridad y se excedió en la velocidad, así como al corte y la quema de cables eléctricos.

Estos dos aspectos, resaltó, fueron los que causaron el accidente y la consecuente muerte de una joven, por lo que se inició una carpeta de investigación y se detuvo al presunto responsable por delitos de homicidio y lesiones.

“Por lo anterior, se procedió a la cumplimentación de la orden de aprehensión por la posible comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones”, refirió Lara.

El conductor del tren, ahondó, no se apegó a los lineamientos técnicos, ya que excedió el límite de velocidad en pilotaje manual, que posteriormente cambió a pilotaje automático, algo que no comunicó al puesto de control central, y no realizó maniobra alguna para detener el tren

En cuanto al corte y quema de cables en la estación Potrero, notificado un día antes del accidente, lo consideró un acto “doloso”.

Los hechos ocurrieron el pasado 7 de enero, cuando el impacto de dos trenes del Metro ocasionó una muerte y 106 heridos entre los mexicanos que utilizaban este medio de transporte público.

Tras ello, múltiples hechos han sucedido en el Metro capitalino durante este mes, como la separación de dos vagones o múltiples cortes de los servicios por hechos que la jefa de Gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, declaró actos de “sabotaje”.

Por ello, Sheinbaum solicitó al Gobierno mexicano el despliegue de 6 mil efectivos de la militarizada Guardia Nacional, para que patrullen andenes y vagones del metro capitalino.

Esta decisión suscitó polémica y llevó a que diversos organismos de defensa de derechos humanos se manifestasen en contra, al considerar que la militarización del subterráneo tenía como fin dar una falsa sensación de seguridad y perpetúa las políticas de militarización cada vez más frecuentes en el país.

Nota Tomada de:

https://www.informador.mx/mexico/CDMX-Detenido-conductor-de-Metro-por-homicidio-en-choque-de-trenes-20230127-0124.html

“Le he pedido que se separe de su cargo, tomará él unos días en lo que se realiza la investigación y estará otra compañera encargada del despacho. Estamos pidiendo a la fiscalía sí hay elementos o no y en función de eso poder tomar una decisión”, señaló la mandataria.

Gregorio Gómez será sustituido por una funcionaria de la Seduvi, mientras la Fiscalía desahoga las pruebas.

Una de las denuncias que enfrenta el funcionario fue dada a conocer el pasado 4 de junio por el periodista Salvador García Soto en una columna en El Universal, en la que señala que Rafael Gregorio “fue denunciado por abuso sexual el 24 de mayo (…) por una joven de 32 años, que acababa de ser contratada por el mismo funcionario para trabajar con él en su oficina, y a la que habría realizado tocamientos íntimos sin su consentimiento”.

De acuerdo con la narración de la víctima, citada por el columnista, el encargado de Seduvi la citó para una entrevista de trabajo y la tocó sin su consentimiento”.

Otra denuncia revelada por la Crónica, dio a conocer el caso de una empleada de Seduvi, quien denunció a Gregorio Gómez por acoso y ataques sexuales.

Nota Completa en:

https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2022/06/06/separan-del-cargo-a-rafael-gomez-cruz-titular-de-seduvi-lo-investigan-por-abuso-sexual/

—Se perdió de un día para otro y ya no hay manera de recuperarlo.

Todo empezó con un comunicado y continuó con un video. A finales de abril, la alcaldía Cuauhtémoc informó en un documento de que empezaba una “jornada integral de mejoramiento del entorno urbano” destinada a que “los comerciantes en vía pública conserven siempre limpia su área de trabajo”. Fue una decisión unilateral. La traducción a la realidad fue la siguiente: los puestos callejeros, esa parte tan indispensable del paisaje urbano de Ciudad de México, fueron teñidos de blanco y marcados con el logo de la administración.

Nota Completa en:

https://elpais.com/mexico/2022-05-30/la-ciudad-de-mexico-pierde-su-color-callejero-los-puestos-ambulantes-ya-no-pueden-llevar-rotulos.html