Precisó que de éstos, 495 son periodistas -155 mujeres y 360 hombres- y mil 23 son personas defensoras de derechos humanos (551 mujeres, 472 hombres).

La Segob indicó que “la mayoría de los periodistas beneficiarios del Mecanismo son de Ciudad de México, Guerrero, Puebla, Sonora, Tamaulipas, Quintana Roo y Veracruz.

Irazoque Palazuelos reconoció que la impunidad es superior a 90 por ciento en los casos de agresiones. “Es el gran problema en la agenda nacional de derechos humanos”, alertó.

Expuso, en un comunicado, que “de diciembre de 2018 a la fecha se tiene contabilizados 52 asesinatos contra periodistas y 97 contra personas defensoras de derechos humanos, considerando que 57 por ciento de las agresiones a periodistas se concentra en seis entidades: Estado de México, Guerrero, Michoacán, Sonora, Oaxaca y Veracruz; mientras que 64 por ciento de agresiones en contra de personas defensoras de derechos humanos se focaliza en Chiapas, Chihuahua, Guerrero, Oaxaca, y Veracruz.

Destacó que, de los homicidios registrados, solo siete periodistas y dos personas defensoras se encontraban incorporados al Mecanismo.

Detalló que entre 40 y 45 por ciento de las agresiones que recibe el gremio periodístico provienen de autoridades locales y municipales, y el otro porcentaje lo representan las agresiones y amenazas procedentes del crimen organizado.

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Además, dijo que no se requiere experiencia en ingeniería ferroviaria para dirigir el proyecto emblemático del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador conocido como El Tren Maya.

“No se necesita que uno sea ingeniero en vías férreas para coordinar los trabajos de construcción y de diseño; lo que se necesita es que haya la capacidad y que se trabaje de manera honesta porque esto permite que se coordinen los esfuerzos de las áreas técnicas encaminadas a trabajar en un proyecto como este”, expresó en la conferencia matutina.

El funcionario recordó que May Rodríguez no solo es un político experimentado con experiencia administrativa sino que fue el senador “más votado” en su natal Tabasco.

“Es un político experimentado pero también es un administrador eficiente y honesto y que el Presidente le haya encargado, porque más que un cargo es un encargo, el que coordine los trabajos del Tren Maya, pues es un orgullo en realidad para todos”, indicó. 

También, señaló que en obras como el Tren Maya, es normal que se realicen ajustes presupuestales, argumentando que depende incluso de factores externos, como el precio del acero que se ha incrementado.

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